Audi A6
Wozy po face liftingu posiadają przerobiony układ kraty otworu powietrza do silnika jak również frontowych i tylnych żarówki. Zmodernizowane pozostało także frontalne odroczenie: „odchudzono” je o 5 kg, rozpoczynając m.in. ramiona zwrotnic odkuwane z aluminium. Przykład zdobył także bogatsze zaopatrzenie z obrębu bezpieczeństwa. W kategorycznej mnogości osiągalne u nas A6 wywodzą z importu, głównie z rynku niemieckiego, z kursami powyżej 150 tys. km. W pokaźnej frakcji są to także auta powypadkowe – wyrównane albo wyprzedawane z wyraźnymi skaleczeniami. Przeważają wersje z lat 1998 – 1999 i te są w przystępnych wartościach. Wyraźnie droższe są samochodu po modyfikacji. W taryfach sporo jest aut z napędem diesla o kubatury 2,5 l. Warto także wspominać, że utrzymanie Audi jest raczej drogie, szczegółowo, jeśli nie posiadaliśmy powodzenia przy zakupie. Prawdziwe frakcji są kosztowne, a zamienniki nie zawsze „przechowują” właściwość. Słabości: - duża wartość zakupu, - drobno porządne frontalne odroczenie, - auto narażone na grabieże. Wartości: - fenomenalne ukatrupienie, - porządne placówki pociągowe, - wielki pułap bezpieczeństwa bezczynnego.